Yr ystod cyflymder uchaf nodweddiadol ar gyfer -lorïau trwm yw rhwng 80 a 100 km/awr. Yn ôl rheoliadau traffig Tsieineaidd, y terfyn cyflymder ar gyfer tryciau mawr ar briffyrdd yw 100 km/h, ond mae'r terfyn uchaf penodol yn amrywio yn dibynnu ar y math o lori dyletswydd trwm. Er enghraifft, gallai tryc trwm sy'n cael ei lwytho'n ysgafn gyrraedd cyflymder uchaf o 100 km/awr, tra gallai lori sydd wedi'i llwytho'n drwm gael ei chyfyngu i 90 km/h neu 80 km/awr.
Yn ogystal, mae yna lori trwm arbennig iawn wedi'i hadeiladu gan y cwmni tiwnio Americanaidd Les Shockley yn benodol ar gyfer rasio llusgo. Mae gan y lori hon dair injan jet Pratt & Whitney J3448, sy'n cyflawni cyflymder uchaf rhyfeddol o 605 km/h. Fodd bynnag, mae'r cerbyd hwn sydd wedi'i addasu'n arbennig yn eithaf prin ac ni ellir ei ddefnyddio i gynrychioli cyflymder tryciau trwm cyffredin.
I gyfrifo cyflymder lori trwm -, gallwch ddefnyddio'r fformiwla: 0.19 * n / cymhareb trawsyrru / cymhareb echel gefn. Er enghraifft, wrth gyfrifo cyflymder y cerbyd ar 1200 neu 1400 RPM, rhowch 'n' yn y fformiwla fel newidyn.
Rhaid nodi, yn ôl y gyfraith genedlaethol, bod cyflymder uchaf cerbydau trwm wedi'i gyfyngu i 90 km/h neu'n is. Mae hyn yn golygu, hyd yn oed os yw'r cyflymder a gyfrifwyd yn uwch, ni all y cerbyd fod yn fwy na'r cyflymder hwn oherwydd pan fydd y cyflymder yn cyrraedd 90 km / h, mae'r injan yn stopio cynyddu faint o danwydd neu nwy a chwistrellir, mae'r RPM yn stopio codi, ac ni ellir cynyddu cyflymder y cerbyd ymhellach.
