Mae'r lori cargo tipio cefn yn gerbyd cludo arbennig sy'n codi blaen y blwch cargo trwy system codi hydrolig ac yn gwireddu dadlwytho cefn awtomatig trwy ddisgyrchiant. Yn cynnwys strwythur cadarn a gwydn, mae'n darparu llwytho a dadlwytho cyflym ac effeithlon. Gyda gweithrediad syml ac arbedion llafur, mae'n addas ar gyfer cludo deunyddiau swmp fel tywod, carreg, mwyn a chloddwaith, ac fe'i defnyddir yn eang mewn diwydiannau peirianneg adeiladu, mwyngloddio a logisteg swmp.
Paramedrau Cynnyrch
|
Brand |
Ping'an |
|
Enw Model |
lori tipio cefn |
|
Prif Ffrâm |
Trawst dur manganîs uwch-haen dwbl ac wedi'i dewychu, sy'n gallu gwrthsefyll llwyth trwm ac nid yw'n hawdd ei ddadffurfio |
|
Echel |
Echel trwm 13-tunnell / 16 tunnell |
|
Brand Echel |
FUWA / BPW |
|
Tyrus |
11.00R20 / 12R22.5 |
| Ataliad |
Ataliad mecanyddol neu aer |
| System frecio |
Brêc aer, brêc gwanwyn, system gwrth-gloi ABS |
|
Deunydd |
Dur manganîs cryfder uchel / dur sy'n gwrthsefyll traul; fersiwn ysgafn aloi alwminiwm yn ddewisol |
|
Trwch Llawr |
8mm / 10mm / 12mm |
|
Gêr Glanio |
Gêr glanio cysylltiedig safonol JOST |
|
Pin Pumed Olwyn |
50# / 90# kingpin safonol |
|
Lliw |
Dewisol fel gofyniad cwsmer |
Dadlwythwch yn drylwyr heb weddillion
Mae tryciau cargo tipio cefn yn mabwysiadu'r egwyddor dadlwytho disgyrchiant yn llawn. Gall ongl codi'r blwch cargo gyrraedd 45 gradd -60 gradd, gan gynnig gogwydd mawr a llethr dadlwytho digonol.
O'i gymharu â lorïau tipio ochr, mae'r strwythur tipio yn y cefn yn galluogi dadlwytho'n llyfnach. Wrth gludo tywod, graean, clai a mwyn lwmp mawr, gall deunyddiau lithro i lawr yn gyflym ar hyd y llawr ar oleddf trwy ddisgyrchiant.
Nid oes corneli marw yn y blwch cargo, gan sicrhau dadlwytho'n drylwyr heb lawer o weddillion deunydd, ac mae'n addas ar gyfer cludo deunyddiau swmp amrywiol.
Mae'n cynnwys effeithlonrwydd dadlwytho uchel ac nid oes angen glanhau â llaw. Gydag ymarferoldeb cryf, dyma'r model a ffefrir ar gyfer adeiladu seilwaith a chludo deunyddiau swmp mwyngloddiau.
Cryfder strwythurol uchel a bywyd gwasanaeth hirach
Mae'r tryc tipio cefn yn mabwysiadu dyluniad trawst hydredol integredig ar gyfer y brif ffrâm, gan ddileu'r strwythur cysylltiad colfach cymhleth a ddefnyddir ar loriau tipio ochr. yn gyffredinol 2 i 3 blynedd yn hirach na lorïau tipio ochr, gan gynnig perfformiad cost uwch ar gyfer gweithrediad hirdymor.
Addasadwy i dir garw
Cost cynnal a chadw isel
Mae system hydrolig y lori cargo tipio cefn yn cynnwys dyluniad adeileddol syml, yn bennaf yn mabwysiadu un gosodiad blaen diamedr mawr sengl. Gyda chydrannau cyffredinol symlach a llai o seliau a phiblinellau hydrolig, mae'r gyfradd methiant strwythurol yn cael ei leihau'n fawr.
O'i gymharu â modelau tryciau dympio eraill, mae wedi trefnu cylchedau olew a rhannau cyffredinol iawn yn daclus, gan wneud y gwaith cynnal a chadw dyddiol yn syml ac yn gyfleus. Pan fydd angen ailosod rhannau gwisgo yn ddiweddarach, mae ategolion yn hawdd i'w prynu, ac mae dadosod a chynnal a chadw yn arbed amser a llafur. Mae i bob pwrpas yn torri oriau gwaith cynnal a chadw a chostau adnewyddu, yn gostwng{-treuliau gweithredu tymor hir, ac yn darparu perfformiad cost ac ymarferoldeb rhagorol.
FAQ
C: Sut i ddewis y capasiti llwyth tâl priodol?
A: Ystyriwch eich anghenion cludiant dyddiol, llwythi brig a thir. Osgoi gorlwytho i gynnal effeithlonrwydd.
C: Pa mor hir y bydd yn ei gymryd i ddatrys problemau cynnyrch yn ystod y defnydd?
A: Ar gyfer gwledydd craidd y farchnad, rydym yn darparu ymateb 24/7 ar gyfer materion brys; bydd problemau cyffredinol yn cael eu datrys o fewn 48 awr.
C: Beth yw'r amser arwain cynhyrchu a danfon ar gyfer lled-ôl-gerbydau wedi'u haddasu?
A: Mae amser arweiniol yn dibynnu ar y math o gynnyrch a chymhlethdod addasu. Yn gyffredinol, mae angen 30-60 diwrnod ar fodelau safonol wedi'u haddasu. Ar gyfer cynhyrchion arbennig o gymhleth, byddwn yn darparu amserlen glir ar ôl cadarnhau'r gofynion ac yn sicrhau ar-amser cyrraedd drwy ein cadwyn gynhyrchu aeddfed.
Tagiau poblogaidd: tryc tipio cefn, cyflenwyr lori tipio cefn Tsieina, ffatri
