Tryc Dympio Dyletswydd Trwm Strwythurol

Tryc Dympio Dyletswydd Trwm Strwythurol
Manylion:
Wedi'i beiriannu ar gyfer mwyngloddio eithafol, adeiladu trwm, a chludiant garw oddi ar y ffordd, mae'r Trelar Semi Tryc Dyletswydd Trwm Strwythurol yn cyfuno -adeiladu dur tynnol uchel â-capasiti cyfaint uchel. Wedi'i adeiladu gyda deunyddiau sy'n gwrthsefyll traul uchel a systemau tipio hydrolig cadarn, mae'r trelar hwn yn darparu'r effeithlonrwydd llwyth tâl mwyaf, sefydlogrwydd uchel o dan lwythi trwm, a pherfformiad hirdymor dibynadwy ar gyfer gweithredwyr fflydoedd masnachol.
Anfon ymchwiliad
Disgrifiad
Anfon ymchwiliad

Disgrifiad o'r Cynnyrch

 

Wedi'i beiriannu ar gyfer mwyngloddio eithafol, adeiladu trwm, a chludiant garw oddi ar y ffordd, mae'r Trelar Semi Tryc Dyletswydd Trwm Strwythurol yn cyfuno -adeiladu dur tynnol uchel â-capasiti cyfaint uchel. Wedi'i adeiladu gyda deunyddiau sy'n gwrthsefyll traul uchel a systemau tipio hydrolig cadarn, mae'r trelar hwn yn darparu'r effeithlonrwydd llwyth tâl mwyaf, sefydlogrwydd uchel o dan lwythi trwm, a pherfformiad hirdymor dibynadwy ar gyfer gweithredwyr fflydoedd masnachol.

 

Nodweddion Cynnyrch ac Uchafbwyntiau

 

Strwythur Llwyth Trwm Ultra-:Siasi atgyfnerthu tynnol uchel wedi'i beiriannu trwy weldio arc tanddwr awtomataidd i wrthsefyll troelli ffrâm a blinder strwythurol o dan lwythi tâl eithafol.

Effaith a Gwisgwch-Corff Gwrthiannol:Dyluniad blwch dur trwm wedi'i adeiladu i amsugno effeithiau creigiau difrifol a gwrthsefyll sgrafelliad parhaus mewn gweithrediadau dympio dwysedd uchel.

Tipio Hydrolig Haen-1:Wedi'i bweru gan -silindr tipio HYVA pwysedd uchel ar gyfer rhyddhau cyflym, llyfn a sefydlogrwydd gweithredol mwyaf ar onglau dympio uchel.

Mwyngloddio-Tangerbyd a Diogelwch Gradd:Crogiad dail aml-ddyletswydd trwm a gosodiadau echel FUWA/BPW premiwm wedi'u paru â system brêc aer llinell ddeuol ABS ar gyfer trin dibynadwy ar lethrau halio serth.

1
2

 

Paramedr Cynnyrch

 

Tarddiad

Shandong, Tsieina

Brand

Ping Mae Trailer Tryc

Modelau Cymwys

-Trelar lled dur

Deunydd

11000mm*2550mm*3980mm

Math

40 metr ciwbig

Maint

Wedi'i weldio gan ddefnyddio proses weldio arc tanddwr awtomataidd.

Cynhwysedd Llwyth

Fflans uchaf 12mm, lled 14mm

Prif Belydr

Fflans ganolradd 5+5mm, uchder 500mm

Fflans gwaelod 14mm, lled 140mm.

System Atal Mecanyddol

System Atal Aer

Ataliad

(Dewisol)

5mm

4mm

Plât Llawr

HYVA

Wal Ochr

Shandong, Tsieina

Silindr

(Dewisol)

Ping Mae Trailer Tryc

Echel (Dewisol)

3-echel/4-echel

13T/16T

Fuhua/BPW

Gwanwyn dail (Dewisol)

90mm * 13mm * 10 haen

90mm * 16mm * 10 haen

Tyrus

(Brand a Manyleb Dewisol)

1200R22.5 model

12/16 darn

Ymylon

(Brand a Manyleb Dewisol)

9.0-22.5 model

12/16 darn

Kingpin

(Cyfnewidiol)

JOST 2-modfedd 3.5-modfedd

ABS

Tanc aer 40L system brêc aer deuol

 

Safonau Rheoli Ansawdd a Phrofi

 

Uniondeb gwythiennau Weld:Archwiliad weldio ultrasonic 100% NDT (Heb-Profi Dinistriol) ar straen allweddol-yn dwyn prif drawstiau.

Profi Pwysedd Hydrolig:1.5x pwysau gweithio prawf llwyth tipio statig a deinamig i sicrhau sero gollyngiadau sêl.

Graddnodi System Brake:Prawf dal pwysau gollwng aer a dilysiad diagnostig electronig ABS cyn gadael

 

Cludo, Pecynnu a Gwrth-cyrydu

Triniaeth Wyneb Gwrth-Cydrydiad:Wedi'i saethu-glanhau ffrwydro (Safon Sa 2.5) + paent preimio gwrth-rhwd + gorchudd cwyr trwm cyn cludo'r môr.

Atebion Cludo Nwyddau Hyblyg:Wedi'i gludo trwy RO-RO (Rolio-on/Roll-i ffwrdd), Swmp Llong Cargo, neu Flat Rack Container i leihau costau cludo nwyddau morol.

Rear tipper truck chassis

 

Gwasanaethau Caffael a Fflyd Byd-eang

Gwarant Cadwyn Gyflenwi:Cyflenwad uniongyrchol gwneuthurwr gwreiddiol, gan warantu 100% o gydrannau Haen-1 dilys (HYVA, JOST, BPW / FUWA).

 

Cefnogaeth Rhannau Sbâr:Cyflenwad cyflym-trac ar gyfer gwisgo rhannau (seli, esgidiau brêc, sbringiau dail, pinnau blaen) i sicrhau bod y fflyd wedi'i diweddaru cymaint â phosibl.

 

Cefnogaeth Dogfennaeth:Pecyn clirio masnachol cyflawn wedi'i gynnwys (Tystysgrif Tarddiad, Ffurflen E / F, ISO, adroddiadau arolygu SGS ar gais).

Landing Gear for Rear Tipper Truck

 

FAQ

 

C1: Sut mae'r siasi yn atal cracio o dan amodau mwyngloddio trwm?

A: Mae'r prif drawst yn defnyddio plât gwe haen dwbl (5+5 mm) a fflansau 12/14 mm wedi'u cysylltu â weldio arc tanddwr awtomataidd, gan sicrhau hyblygrwydd ffrâm uchaf a dosbarthiad llwyth ar ffyrdd garw.

C2: A fydd mwynau dwysedd uchel yn niweidio'r blwch cargo?

A: Na. Mae'r blwch dympio'n defnyddio platiau dur tynnol llawr 5mm a 4 mm o uchder - sydd wedi'u cynllunio'n benodol i amsugno effaith creigiau miniog a gwrthsefyll sgrafelliad difrifol wrth lwytho.

C3: Pa system codi hydrolig sy'n cael ei gosod?

A: Mae'n dod yn safonol gyda system silindr hydrolig wirioneddol HYVA, sy'n cynnig cylchoedd codi cyflym, sefydlog a pherfformiad selio dibynadwy ar gyfer tipio amledd uchel.

C4: A yw rhannau newydd yn hawdd eu cyrraedd mewn marchnadoedd rhyngwladol lleol?

A: Ydw. Mae'r holl gydrannau allweddol (echelau, pinnau brenin, falfiau brêc, a theiars) yn dilyn dimensiynau safonedig rhyngwladol yn llym, gan ganiatáu i reolwyr fflyd ddod o hyd i rannau gwisgo newydd yn lleol yn hawdd.

C5: Pa nodweddion diogelwch brecio sydd wedi'u cynnwys ar gyfer llethrau serth?

A: Mae'n cynnwys system brêc aer llinell ddeuol gyda thanc wrth gefn aer 40L ac ABS i atal cloi olwynion ar lethrau mwyngloddio llithrig, serth.

C6: A allwn ni addasu maint y blwch neu ffurfweddiad echel?

A: Ydw. Rydym yn cefnogi addasu llawn, gan gynnwys gosodiadau 3-echel neu 4-echel, opsiynau atal aer, platiau dur mwy trwchus, a dimensiynau arferol.

C7: Beth yw'r warant safonol a'r amser arwain cynhyrchu?

A: Mae gan brif fframiau adeileddol warant strwythurol 1-flynedd. Mae cynhyrchu fel arfer yn cymryd 15-20 diwrnod gwaith ar ôl cadarnhau archeb, a darperir adroddiadau archwilio cyn cludo llawn.

Tagiau poblogaidd: tryc dymp dyletswydd trwm strwythurol, cyflenwyr tryciau dympio dyletswydd trwm strwythurol Tsieina, ffatri

Anfon ymchwiliad